作者：MM豆
照旧，少津和言成先将近日所作的文章交给夫子点评。夫子读文章期间，他们俩则品读裴少淮寄回来的文卷、文章，言归年岁尚小，仍以研读四书五经为主。
春日暖阳斜入书堂当中，师生几个神色认真，沉浸其中，屋檐瓦上的鸟雀都识趣安静了下来。
段夫子将少津、言成的文章放下，纸张微响，少津、言成抬头。
夫子言道：“少津文笔收敛了许多，再不似以往那般锋芒外露，略有偏执，见解也愈发成熟。判词有理有据，以理服人，属上乘。若说不足之处……”
夫子顿了顿，凝眉道：“旁人作文章，最怕肚里墨水不足，不能旁征博引。而少津你博览群书，又善记忆，最是不怕引经据典……只是过犹不及，你所作的文章引古过多，读起来不免生涩，又容易叫人觉得是寻章摘句，反倒弱化了你的见解。写文章最重要的还是论述见解，一字一句皆是为见解铺路，后面的时日可由此入手，缓缓改进。”
少津听得认真。年少时他以背书快而胜人一筹，随着年岁增长，他愈发觉得自己需要跳出“背书”这个圈子，夫子今日的点评真真说到了他的心坎上。
少津应道：“谢夫子指点。文章收敛，许是因为家中团聚，学生心境亦随之变化了不少。至于寻章摘句一事，学生牢牢记下了，往后一定注意修正。”
论到言成的文章，夫子说道：“言成的文章，见解和意境还是小了一些，或是头几股开笔宏大，接下来后劲不足，越写越小，等到束股的时候，与破题、起股相比，恍若两文矣。”
夫子指点言成道：“这段时日，可少去府学，你祖父、父亲或是二叔在家中时，多去交谈，了解朝中时事，听得多、见的多了，见解自然也就跟着开阔了。”
言成应道：“谢夫子，学生遵夫子之命。”
随后，师生几人讨论裴少淮的文章，言成赞叹道：“少淮的文章更上一层了，说不出哪里变了，只觉得文章浑然一体，与《会试文选》里的文章相比，不逞多让。”
少津也道：“大哥有奇思，又有奇遇，此番游学
之后，笔力愈见不凡，想必来年的春闱，可争一争杏榜之首矣。”
段夫子捋捋胡须，笑着应道：“少淮此番南下，确实长进明显。此事既得益于他遇见高人指点，也得益于他心智聪慧，可以悟得高人深意。”
有了少淮当例子，夫子又对少津、言成说道：“明年秋闱以后，你们两个也要到江南之地去走一走、学一学，见多识广总是好的。”
“是，夫子。”
再过一年，裴府、徐府就要忙起来了——言归要参加童试，少津、言成要参加秋闱，少淮则要参加春闱。
……
夫子回房以后，少津与言成闲聊。
聊起家事，言成有些郁郁，少津问何事，言成未言，一旁的小言归便替他说了。
言归道：“津小舅，大哥是在为亲事郁闷呢，祖母、大伯母这段时日在张罗着给大哥说门亲事。”
少津、少淮十六岁多，言成已满十七，确到了说亲的时候。徐瞻这个年纪的时候，已经和莲姐儿定亲了。
少津一乐，言道：“这不是好事吗？大外甥怎么反倒郁闷了？”
“少津，请你有些当小舅的样。”言成应道，“我如今是‘书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲’，既然日日与书卷相亲了，哪里还有时日同别个人相亲？”
“此相亲非彼相亲也。”
言成转而问少津：“你呢？你和少淮年岁也不小了，家中是不是也要替你们打算了？”
本是随口一问，谁料少津听后脸颊红似朝霞，把大哥拉出来挡话，应道：“大哥排在前面，他都还没信呢，我还不急……不急……”
言成心细，看着少津的红脸颊，追问道：“你不急，你红什么脸？怕不是此地无银三百两。”
见少津支支吾吾，言成更加确认了，说道：“你不对劲，你有事瞒着，快说快说。”这下子，把方才的郁闷忘得一干二净，反倒关心起小舅的亲事来。
……
……
太仓州内一片繁忙，农妇们忙着照料田中绿秧，期盼和去岁一样有个大收成。堤坝、沟渠已修好，再不怕夏汛水淹了。
男人们着奔忙于家和码头之间，或参加民壮巡守新码头，或继续修建完善码头配套的房屋、砖道。
他们要赶在夏日前完成。
夏日海风北上，出海的商船会顺风返回大庆国，太仓州的百姓期待着迎接第一批选择停靠新码头的商船。
这日，裴少淮随父亲来到旧船厂，参加“树龙骨”仪式，这意味着太仓船厂开始建造第一艘船。
再临旧船厂，已非昔日之景。
各类木材顺着扬子江而下，从湖湘之地运来，置放在平地上晾干待用，一排排一根根，颇为壮观。
两百余米长的船坞已经修建恢复，两旁搭起高台、木架，巨大的空间足以供数百人同时动工。船只将在船坞中一点点搭建而成，再由此入水，开始它的使命。
看船坞的规模，日后最大可建造千料的大船。
吴监生负责搭建船厂，汇报道：“禀知州大人，时日有限，眼下船厂只修复了一个船坞，其他废弃的船坞，日后再慢慢清理。”
“可。”裴秉元应道。
再看列队于船坞前的工匠们，有大木匠、细木匠、捻缝匠、铆钉匠、油漆匠、艌匠……等等，有老有少，皆一一被州衙从各乡各镇召集了回来。重返故地，重操旧事，工匠们神采奕奕，他们见过了知州大人的本事，皆信服，期待把太仓船的本事传承下去。
裴少淮来到树龙骨仪式场地前。
他居于高处，向下望去，只见船坞中已搭建好一条数十米长的船只骨架。粗实的油松木弯曲成型，两头上翘底下成弧状，构成了船只的主干，宛如脊柱。
主干两侧安插一排排枝干，合起来好似海中大鱼的骨架，故称其为“龙骨”。
龙骨被牢牢固定在船坞中间，纹丝不动，最前头绑着一块棕片，尾部则扎了红布，鲜艳夺目，寓意头棕尾红，如龙畅游，会有好运发生。
即将建造的这艘船只不算大，裴少淮估摸只有二三百料，可容五六十人。万事开头难，建造好第一艘船，往后就会越来越顺畅了。
作者有话要说：
[1]造船参考自《濒危非遗的传承与保护探析—以泉州水密隔舱福船制造技艺为例_曾晓萍》和《16世纪江南造船技术理论化及其历史影响_陈伟》，后面的章节也是参考自这两篇文章，不再标注。
第75章
八仙桌上摆好三牲，香炉烟雾萦绕，裴知州带头祷告，祭祀海神。
随后，裴秉元又给诸位造船匠们分发红钱，以振士气。
区区一架二三百料的船只，裴秉元如此兴师动众，为的是告诉众人，一定会再兴造船厂。
树龙骨仪式结束后，从造船厂归来，裴少淮满脑的心思都是船只船只——他很想知晓，在工业并不发达的大庆朝，工匠们是如何一点点建造出可以乘风御浪的硬帆乌尾大船的？
既是来游学的，岂能错失此等良机，不去钻研一番？
翌日，裴少淮去邹府，同邹阁老说了自己的打算，邹阁老大为赞同。
邹阁老提点他道：“诚斋先生诗曰‘暗潮巴到无人会，只有篙师识水痕’，江河之中的暗流，唯有日日行水的撑篙人最为熟谙，可以避之、让之。与之同理，甚么样的船只最为牢固畅行，最适合御敌鏖战，造船者必定也通晓几分，甲子白发，这些匠籍老者身份虽微，学问可不小，值得你去一学。”
又道：“‘天下之事，闻者不如见者知之为详，见者不如居者知之为尽’，此番你去见识了造船，若是日后入工部执掌建造之事，或是入兵部辖领战船水师历练，皆有好处。你知晓得愈多，在朝中与人共事时，愈不易被人蒙蔽、牵着鼻子走。”
邹阁老所言，与裴少淮所想不谋而合，裴少淮应道：“小子省得了。”
此后数月里，裴少淮奔走于书堂、造船厂、邹府和家之间，忙碌而充实。
在造船厂里，裴少淮认识了年将六十的王匠头，会讲官话。王匠头是个身材矮小的小老头，身子骨仍旧健朗，年轻时几乎做过造船的每一道工序。
他不上手做重活，只负责游走在船坞各处，或指导年轻的匠工们做事，或检验每道工序的质量。
王匠头每每见到裴少淮过来，都会笑得眯成眼缝，道：“裴举人又来啦？”
裴少淮点点头，谦虚应道：“过来同王师傅请教造船的学问。”
“可不敢说是请教。”王匠头摇摇手，说道，“我不懂甚么是学问，只晓得这是祖上一代代改进后留下的技艺，这其中但有裴举人好奇的，老头子必定尽力应答。”
船坞里头，工匠们来来往往，或刨削木板，或开榫打眼，或借火翘曲木条，各有各的活，有条不紊，忙而不乱。
裴少淮跟随王匠头穿梭各个工间。
“王师傅，这造船共有多少道工序？”裴少淮问道。
王匠头边走边应道：“太仓船用的是船壳法，大工序有七道，一曰龙骨，二曰底板，三曰隔舱，四曰船舵，五曰梁拱，六曰船肋，七曰甲板之上。小工序则不计其数，譬如捻缝、涂漆、铆钉……我虽都曾干过，却不曾数过。”
又道：“这造船说难也不难，不外乎同造房子一样，一个是在地上建造，一个是在水上建造罢了。龙骨够粗够韧，摆得正，木料用得好，相当于地基落得稳固，造船就成了一半。匠工们干活时，铆得实，捻得紧，木板交叠，干得愈细，船的寿命就愈长久。”
经过木料场时，裴少淮见木头粗细、横截木纹各有不同，显然是木料有别，于是停下多端详了一会。
王匠头适时上前解释道：“海水咸苦，造海船比造河船对木料要求更高一些。油松木长泡不烂，可做龙骨，樟木不易裂，可做舱板，杉木轻韧，可做底板。”
王匠头带裴少淮进有人把守的仓库中，指着单独摆放几柱木料，说道：“这几根才是最贵的，是专程从滇西南运来的，留着做船舵。”
船舵由船上舵杆和船尾舵板组成，通过改变舵板的方向，船下水流向左或是向右，从而实现船只转向。
这便意味着舵杆、舵板需要由极坚硬的木材制成。
裴少淮望向那几根木材，只见木质坚沉，心材黄红，髓纹细美，用手一触，紧密如铁般发凉。
是上好的铁力木，又叫铁梨木。
无怪王匠头要叫人单独看守此木料。
王匠头说道：“船舵如鱼尾，掌控船舵才能乘风御浪，船舵的好坏可全依仗这几根木头。”可见其重要性。
忙活了好几日，裴少淮在造船厂内大开眼界，让他不得不赞叹先辈们的智慧。裴少淮心想，在材料匮乏、纯靠人力的世道，先辈们用一次次的试验，选出最合适的材料，又一辈辈传承改进，从而造出御海的大船。
这是一种漫长而又沉稳的智慧。
过了半月，裴少淮再次来访。此时，龙骨外已经安装好紧密的底板，船只初见雏形，宛若一只竹叶状的大碗，从上往下看时，里面空空如也。
王匠头见到裴少淮，神秘兮兮道：“裴举人来得正巧，船只最关键的一道工序，今日开工。”
裴少淮听后，欢喜又好奇。
木造船只能在茫茫沧海上航行，除了选材和手工细致以外，必定有其智慧之处，想来这道最关键的工序可以探得一二。
“裴举人请随我来。”王匠头带路道。
二人来到船坞高架台上，可以看见空船壳里，数十人正在合力做工。
他们沿着主龙骨搭起一道厚厚的竖直舱壁，分成左右两半，再继续装上一排排的横舱壁，把船只底仓隔成了一格格，舱壁密封，互不相通。
细数，共有十八宫格。
“此乃第三道工序，安装水密隔舱。”王匠头说道，他买了个关子，又问，“裴举人不妨猜一猜，此举有何用，为何称之为最关键的一道工序。”
裴少淮前世历事虽多，却不曾细学过古造船术，初一听水密隔舱
不知为何物。但他很快就想到了水中竹筏，一节节的竹子漂浮于水上，倘若只是某一节竹筒破了，竹子却不会沉。
因为竹节隔膜把竹子分为了许多节竹筒。
破一壁而未破全身。
水密隔舱应用的正是这个道理，十八个宫格互不相通，倘若海上触礁或是被敌寇炮轰，船体不幸破损，亦只是某个隔舱进水而已。此时赶紧调整重物，平衡船体，尚足以折返靠岸修复，大大保障了船员们的安全。
想通了这一点，裴少淮喜形于色，又满是敬佩。
裴少淮道：“隔舱有如竹节，各不相通，倘若航行破损，则尚有挽回的余地。”