作者：词酒
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苏娇杨从国防部拿到的项目属于国家级保密项目，除去国防部内部人员之外，其他人鲜少知道这个项目的真实底细。故而当苏娇杨在报告厅里公布项目经费配备时，国防部的人脸上有震惊，但大体还算淡定，跟着苏娇杨来的那些研究员却实在淡定不下来。
两千四百七十余万！
这是什么概念？
在这个年代，一所国家顶级高校能拿到的科研经费最多只有两千万，多数高校都是拿着一百来万的项目全校做，就算是国防科大这种不需要去教育部里同其它高校抢肉吃，背靠国防部不愁项目的高校，一年的经费投入最多也就三百万，这还要分到全校不同院系去，再由院系领导分给不同的课题组，课题组还会细分给不同的老师。
教育部给‘数学理论与应用国家重点实验室’的拨款也就四百万，这还包括主体建筑的建设、学科建设以及人员安置等等一系列问题。
同教育部相比，国防部给的这个经费实在太让人震惊了。
相应的，苏娇杨拿出来的资料也没有让国防部的人失望。
为了这次汇报，苏娇杨特意将所有的汇报内容都提前规划好，用一张又一章的大白报纸提前做好，还望大白报纸上粘上了吊环，汇报的时候，只需要在汇报台上加一个支架板，然后将大白报纸按照顺序吊上去就可以，每汇报完一张，直接将那张大白报纸翻过去即可，简单省事还方便。
还没开始汇报，国防部的领导就被苏娇杨带来的那些大白报纸给震惊到了，当即拍板立了规矩——之后所有的汇报都必须学着苏娇杨的样子来，不仅仅是形式上要学，汇报的大白报纸的格式也要学！
“瞧瞧人家苏老师带来的东西，简单明了，主次分明，这些材料都能用来直接入库保存，你们做的呢？每次都拿着一根粉笔在黑板上鬼画符，黑板擦一插，是对是错都评判不了……下次都按照苏老师这种风格来，没有整出这种风格的大白报纸就不要来汇报了！”
台下的人面面相觑。
站在台上的苏娇杨也一脸尴尬，虽然听这领导的话，她貌似没做错什么，但她总觉得自己好像捅了篓子。
而且台下的人也明显分为了两拨，一波人是国防科大来的，这些人看苏娇杨的眼神里充满了崇拜，而另外一波人则是国防部的东道主，这些人看苏娇杨的目光里明显带着‘敌意’，隐隐还有些幽怨。
谁会喜欢一个给自己找事的人呢？
作者有话要说： 苏娇杨：男友？来一个赶一个！媒婆来了都能让她生意破产！
第50章 苏娇杨出手！
国防部舍得给苏娇杨的项目砸两千四百七十余万，苏娇杨自然不会给人家做的太差，每一张大白报纸上的东西，都是苏娇杨精心准备过的。
苏娇杨在汇报台上针对整个项目侃侃而谈：
“在提出这个问题之前，我调查了国内的主要铁路运营路线图，分析了现行铁路的特征。现行铁路主要是以东西贯穿与南北纵横为主，以省会城市为一个个枢纽，将所有省份全部串联起来，再由省会城市向当地的一些小城市所辐射，临近的小城市之间单独设置线路来连接，诚然，这样的连接方式是最简单便捷的，但相应的，这样的损耗也是相当大的。”
“单单以地域划分作为唯一指标是盲目的，我的想法是建立一套更完善的指标评价体系，将地形、地势、经济情况、人口流动情况等全部列为指标评价体系，并且根据人流量来进行指标评价体系的客观标准，这样做，重新优化不同站点的资源配置，才能将轨道交通变得更合理。”
“当然，这一套标准适用于所有的轨道交通。民用可以，军用自然也可以，只不过是不再将人流量作为指标评价体系的唯一客观标准，而是需要将货运量、应急运输量等全部加入进去，这样便会相当的完善。”
苏娇杨将写有指标评价体系标准的那一页大白纸翻了过去，那张画有简单铁路分布图的大白报纸露了出来。
“这是我们课题组根据已有的资料进行铁路资源重新分布后的初步结果。根据铁道部提供的数据重新计算，采用我们这一套铁路运营标准，运载量能够提升百分之二十，运载速度能够提升百分之十七，旅客的在站滞留量能够控制到百分之五以下，而想要将现行的铁路标准更换为我们提出的这一套标准，并不会投入太多，预计支出在三十万左右。”
“当然，这并不是我们汇报的主要课题，这只是铁道部给我们七万块科研经费，我们作为研究成果而提交上去的一部分，仅此而已。”
“国防部委以重任，我们针对军用铁路重新进行了设计规划，改动较大。其中，改动的地方主要有两部分，一部分是轨道材料的设计以及轨道选址的设计，另外一部分则是列车的设计。”
大白报纸再次翻页，是一副以省域划分的地形地质图。
“军用铁路不仅仅需要考量民用铁路所必须考量的一切，还需要借助天然的地形地势来达到隐蔽、安全的目的。所以我们课题组在考虑了天然的地形地质条件之后，提出钻掘隧道法、架设公路法、环山绕路法等多种方法，结合铁路提升速度的临界最大角度，实现了军用铁路路线的选择。这是课题一的五个专题要完成的主要内容。”
“课题二的五个专题主要是用来选择铁轨材料的。我们将在铁轨材料上做深入细致的分析，寻找出一种硬度高，韧性好且不易破裂的合金材料，以此合金材料来生产铁轨，使得铁轨寿命明显提高。”
“而对于课题三来说，这五个专题将主要用于铁轨形式的设计。在支持现有的火车行驶的基础上，我们需要设计出一种新型的铁轨，能够减小火车行驶过程中遇到的阻力，同时，也需要支持磁悬浮等目前国外最流行的轨道交通高新技术。”
“在课题四中，我们将集中精力去提升火车的运载能力以及运行速度，最基本的目标为：在不损伤现有运载能力的基础上，将最大运行时速从一百二十千米提升到三百五十千米，将稳定运行时速从八十千米提升到三百二十千米。”
“而课题五则是研究列车分布的资源配置问题，综合前面四个课题的研究成果，得到一套拿来便可以运用的轨道交通设计方案，并且在课题研究结束的同时，联合中铁与铁道科工一起，为我国建设一条横贯东西，纵横南北的货运铁路，必将实现时速三百二十千米的目标。”
大白报纸翻得很快，苏娇杨的汇报很快就接近了尾声。
国防部的人多数都听不懂课题二以后的内容，故而提问点都集中在课题一的铁路轨道设计上，尤其是被苏娇杨选为枢纽站的那几个核心中转站，更是一度成为提问的焦点。
问题集中在，苏娇杨为什么选择那些国内并不出挑的城市作为重要枢纽站，而不是国内本就繁荣的城市。
苏娇杨敢这么选，自然是有原因的，理由张嘴就来。
“首先，这样做成本最低，运载能力最强，运载速度最短。”
“其次，‘这些城市略微落后’这点在别人眼中是缺点，但在我眼中，恰恰是不可多得的优点，隐蔽性强，客流量小，将那些一线城市作为中转站，势必会加重当地的火车运载能力，而将我选中的这些地方作为枢纽中转站，几乎不会出现这样的问题。”
“最后一个原因，我研究过发展经济学，现在也在为很多一线城市做发展规划设计，虽然二线城市没有让我做发展规划设计，但我的布局中，二线城市是万万不能忽略的，它们是整个国家的发展基石。一线城市不缺这几个枢纽中转站，哪怕将枢纽中转站设在一线城市，也只能起到锦上添花的效果，可如果将这些枢纽中转站设在二线城市，那便是雪中送炭。”
国防部的人心服口服，当晚就留下苏娇杨喝起了酒。
在酒场上，苏娇杨从来没有怕过，系统一开，她就是酒场上最豪迈的东方不醉！
国防部的人酒量都不错，每人都能喝个四五两不醉，可哪有人能同苏娇杨这种酒量变.态的相提并论，一场酒喝下来，苏娇杨和没事的人一样，国防部的人却都个个烂醉如泥，跟随苏娇杨来的那几个研究员不敢多喝，借着生病吃药遵医嘱的理由只喝了几小口，然后便有幸得见了终生难忘的‘大场面’。
这些人早就听说苏娇杨酒量了得，端起酒杯来就是千杯不醉，原先还有些不信，觉得是有人瞎吹，可现在亲眼见了，个个都惊为天人，尤其是苏娇杨喝了那么多酒之后依旧能同他们讨论课题讨论得津津有味、热火朝天，这更是让许多人心底直呼不可思议。
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第二天，国防部审批通过了苏娇杨的项目开题汇报，课题研究经费将会分成三笔而先后到账。
苏娇杨拿到审批通过的证明文件之后，打发与她同行的那些人先回校搞研究，自个儿开始在京城各大知名高校搞起了学术交流。
第一站——京城理工大学。
当年苏娇杨高考的时候，京城理工大学也派人和苏娇杨接洽过的，没人能想到，当初仅仅是‘小有潜力’的学生，在短短三年内，已经摇身一变，成为了国内的学术山头之一。
京城理工大学十分郑重地欢迎了苏娇杨，听说苏娇杨想在京城理工大学开一个交流讲座，京城理工大学负责接洽的人立马就给安排好了报告厅，还从各个院系挑选了优秀的学生以及有潜力的老师过去听。
京城理工大学的目的很简单，多条朋友多条路，尤其是苏娇杨这种手上项目多的人，他们学校的老师若是能和苏娇杨搭上关系，日后找项目做的时候，从苏娇杨手里分碗汤都够！