抽奖抽到一座岛 第121章

好在她被绑定了一个“抽卡系统”，她踌躇满志，准备抽各方大佬帮她打天下，然而……

“恭喜抽到[动物卡]，使用可获得老黄牛*1”

“恭喜抽到[工具卡]，使用可获得曲辕犁*1”

……

今朝：……

说好的金色传说、稀有道具呢？为什么她的卡池都是各种动物和农具啊？

非酋就非酋吧，最重要的还是先活下去。

在这个出身决定了一切的世界，人人都以为今朝再富庶，也始终只是一个平民，一辈子都在种田，为贵族服务。

没想到，她靠着一把锄头干掉了领主得到了领主的封地，又吞并了周围领主的地盘，最后兵临王城，国君匍匐在她的脚下，说愿意花钱买一条命。

她微微一笑：用我的钱买你的命？做梦。

注：不是传统的异世界，有轻微的轻小说异世元素，主要为架空先秦的社会背景、等级制度。

阶层分级：国君-大夫-士-平民-奴隶

第122章 新的岛屿

元旦前的三场烟火晚会看得油市市民和游客意犹未尽，过去了好几天，话题热度都仍高居不下。

不少部门领导、企业代表纷纷向李瑶林打听，行舟岛有没有安排春节烟火晚会。

李瑶林表示年初二那晚行舟岛会再办一次，至于产业园和架海就不再办了，毕竟每次都要进行客流控制、交通管制，这方面的支出可远超烟花的钱。

下次办烟花大会应该是国庆，并且今后会将元旦、春节、国庆这三个假期设为烟花大会固定举办的日子，不过春节只在行舟岛燃放大型烟花。

另外，调研组来了一趟，而他们的到来给油市及周围地区的政府、企业发出了一些信号：国家有可能大力扶持这边发展滨海旅游业，所以吴市那个机场有机会开通各省会城市的航班，铁路公司也会增加到油市的高铁动车，世界多个邮轮公司也希望能展开合作，将莲头港作为远洋邮轮路线上的停靠点之一。

为了跟上步伐，油市给碧湾区拨了款，开始对乡镇进行整治。

之前碧湾区就市容市貌、环境卫生等进行过整治，但那只是针对个别区域及个别情况，且宝仁港码头那一带还有很多破旧的、违建的房子，十分不美观。现在是全面整治，所以该刷墙的房子把墙体刷起来，该推倒的违章建筑也推了，一些具有特色的、历史性的建筑能保留就保留。

……

随着春运的开始，烟花大会的热度慢慢下降，行舟岛也逐渐淡出大众的视野。这时，“海上缆车行舟岛段不日开始试运营”的话题又突然杀出，并在短短几个小时内冲上热搜，抢占了NO.2的位置。

很多人都好奇，海上缆车全线开放后，岛外的游客是否可以通过乘坐缆车的方式登岛。

这也是游客最为关心的，因为一旦允许通过缆车登岛，那受限的人数就不止4000人了。

对此，李瑶林的回答依旧是否定的，她坚持自己的理念，规定每日登岛的人数都只能在4000人以内，不会因为缆车的运营而有任何的改变。

因为如果在限制登岛人数的前提之下开放缆车登岛途径，那么会挤压乾莱旅业的营业额，而且缆车项目都被登岛的游客包了，也会把单纯只想坐缆车的游客给排挤出去，这是“三输”的局面 。

游客不禁有些失望，但还是耐心地看了下关于海上缆车全线运行的一些事项。

首先，随着海上缆车全线运行，礁岛也会向游客开放。

礁岛原本只有保护区管理站工作人员观察海洋生物、进行研究工作的观测站，但这里也陆续建设了一些可以让游客休息的基础设施，比如公共厕所、凉亭。

这里没有沙滩，游客基本只能在围栏边上看一看偶尔路过的海洋动物们，但这里是免费开放的，不会额外收游客的钱。

因此，在这个基础上，缆车的运行规则也做了一些调整：

原本架海段运行时，游客是直接在缆车上坐完一圈的，现如今，游客可以坐到礁岛后，从缆车站房下来逛一圈，然后坐上返回的缆车，又或者换乘行舟岛段的缆车。

只是这样一来，很容易出现游客长时间在礁岛上停留，导致礁岛上的人员拥挤，离开时需要排长队的尴尬情况。

为了杜绝这种现象，行舟岛规定游客在礁岛上停留的时间不得超过一个小时，超过一个小时需要加收服务费——礁岛才6公顷大，不用一小时就能逛完。

至于票价，架海段的价格依旧是每人235元，行舟岛段则是每人285元，如果买了全程的通票，则会优惠许多，只需485元。

……

正当大家都把目光集中在“海上缆车”项目上时，油市的官网公布了一则关于“海神假日旅游开发有限公司”拿下距离莲头港2.5海里的罗仔岛、小罗仔岛的项目公示。

旅游业相关的企业都惊了，你李瑶林到底有多少身家啊？投资45亿的海底观光隧道都还在秘密施工中，就立马拿下了另外两座无居民海岛，你就没有资金紧缺烦恼的吗？

对此，李瑶林表示她也不想的，可去年的营业额超了20亿……也就是说，除了成功地保住了2万公顷海域及架海、产业园等地块的使用权之外，她至少还有15万公顷海域面积可以置换成别的。

根据上一次用3万公顷海域面积置换450亩滩涂面积的经验，她这次也有两个选择，一是置换成滩涂面积，二是置换无居民海岛使用权。

但这笔账却不能再按以前的规矩来算，因为行舟岛的开发使得油市的滩涂、岛屿的商业价值提高了，也就是说，以前的行舟岛是以一年每公顷2.51万元的价格拿下的，现在再“买”岛中度开发成旅游用岛，就得按一年每公顷4万元的价格来执行了。

因此被系统赚一番差价后，15万公顷能置换一座岛陆面积为79公顷的无居民海岛五十年使用权。

鉴于油市没有79公顷大的无居民海岛，倒是有一座面积为41公顷的罗仔岛，及38公顷的小罗仔岛，所以李瑶林可以拿下这两座相邻不过800余米的海岛。

李瑶林：“……”

系统你早就算好了的吧？

难怪去年就提醒她可以置换一座41公顷大的海岛，只是当时的她没想过再开发一座海岛，故而把目光放在了滩涂上。

现在，油市三分之一的滩涂都尽数为她所有，她要是再换滩涂，那不得把浪漫海屋和屿海公园那些沙滩都抢过来？

所以想来想去，唯有无居民海岛可以选。

油市的无居民海岛并不多，行舟岛和礁岛被开发后，就只剩罗仔岛与小罗仔岛了，在油市与阳市的交界处还有一个青洲岛，不过归阳市管，且离行舟岛也很远。

李瑶林心想，她已经成为油市名副其实的海岛霸主了。三座面积稍微大点的海岛都已经被她拿下了，以后要是营业额进一步提高，系统还能去哪儿给她弄来这么多海岛？如果邻市的海岛也能拿下，她是不是可以打造一个海岛旅游王国？

现在想这些还太早了。

眼下新到手的两座海岛其实不太合适开发沙滩项目，罗仔岛距离莲头港2.5海里，距离行舟岛约7海里。它长1300米，平均宽度只有315米，岛岸线多为基岩，砂质岸线只有610米，比较散。

它像一个侧卧着的三头身娃娃，因这一带姓罗的渔民比较多，故而这座岛才有“罗仔岛”之称。

至于小罗仔岛，它的形状比较不规则，只因它离罗仔岛近，又比罗仔岛小，才会有这样的名字。

虽然无法复制行舟岛的开发经验，但它们也不是不能被打造成具有独特魅力的海岛景区的。

首先，这里可以开发自由潜、海钓项目。

其次，岛上不少区域都有海蚀地貌，其中“娃娃”的颈窝因长年被海水侵蚀，所以有个天然的内湾，退潮时，这里的海水只有一米多，清澈得能看到底下的基岩。

其余海蚀地貌也可以作为一种自然景观吸引游客来打卡。

还可以打造以“荒岛求生”为主题的野外素质拓展基地。

最后，也可以发展养殖业的“海洋牧场”。

……

李瑶林给两座岛重新命名，罗仔岛更名“领航岛”，小罗仔岛更名为“明灯岛”，因为它们的方位就像是领航员提着一盏明灯在指引行舟岛破浪前行。

她在两座岛之间规划了一条长820米、宽4米、高8米的玻璃栈道，又在明灯岛的高处规划了个海上缆车站房，届时将会新修建一条从架海到明灯岛的缆车索道。

然后她再在领航岛地势最平缓开阔的“脖子”位置规划一个全岛唯一的介于热带与亚热带之间的海岛风情度假村。

当然，这些耗资巨大的项目要放到后面动工，现在要做的是先把岛上的基础设施给铺设好了。

明灯岛上有一座信号塔，覆盖范围好几公里，正好能将领航岛给覆盖进来，所以并不需要另外建信号塔，但是这边没有储存淡水的库，所以李瑶林在领航岛挖个水窖，再购买“淡水提取系统”绑定，这样就有源源不绝的淡水可用了。

解决了信号和淡水的问题，接下来就是在岛上修路。

这里的岸线并不长，走路一个小时都能走完，因此李瑶林并不打算在这里投放观光车、巡逻车，修的路也不用太宽，3米左右就足够了。

公共厕所先分别建一座，毕竟还没开始对外运营，不需要建那么多浪费资源。

至于到时候要怎么登岛？自然是开通莲头港到明灯岛的航线，海底隧道什么的，她已经没有这么多钱再建一条了！

跨海大桥的造价倒是没有海底隧道高，但2.5海里的跨海大桥至少也要17亿，对她来说，仍不如渡轮划算。

她提前把要规划的一些项目公示了，网友们光是看到那条800多米长的玻璃栈道，就已经开始期待它正式运营的那一天了。

网友们问得最多的一个问题是：“这两座岛要不要收门票啊？门票多少钱？”

文旅部门给出的价格指导其实是60元每人，毕竟行舟岛的门票才收20元，实在是太低了。

可李瑶林却说：“门票就不收了，但登岛需要提前预约排队，并且届时将会跟海上缆车实行联动，即需要先预约海上缆车，或者船票，才能通过这两种方式登岛。”

以海上缆车的运行速度和运载量，一个小时大约能输送200人进岛，一天9小时，就是1800人。一艘渡海小轮能载客150人，单程一天15趟，即可以送2250人登岛，加起来也才四千余人。

众多领导和企业家：“……”

说岛主不会做生意吧，她又能在短短两年半的时间里，让行舟岛成为油市最热门、营收最高的景区，并且据财经专家预测，在这个增长趋势之下，行舟岛2024年能创造至少30亿旅游营收，并且带动周围的经济提升至少17%。

但你要说她会做生意吧，在很多项目上，她又不予收费，而且还限制人数，一副有钱都不想赚的模样。

得亏她没有合作伙伴，不然非得把人给逼急了跟她打架。

实际上李瑶林怎么会做亏本买卖呢？虽然没设门票，但海上缆车跟船票可以适当调价，把门票部分收益给算进去。

而且，免费才会让更多游客过来这边玩，届时门票和吃住、游玩等项目的营收相比，就只能算个零头了。

第123章 邮票发行

“今年过年准备去哪儿玩呀？”

“跟我家人去行舟岛。”

虽然没有数据统计，但这样的对话在全国范围内频现，去行舟岛旅游已经成了潮流，而能抢到行舟岛的门票更是一件非常值得炫耀的事情。

这种情况下，邮政和行舟岛宣布将在春节正式发行行舟岛邮资明信片和专用邮资图。

这套专用邮资图一共5枚，其中三枚面值80分，图案分别为行舟岛、产业园及海上缆车；剩下两枚面值1元，为不同风格的手绘版行舟岛。

这套邮资图首发5000套，可以在油市的邮局购买，而恰好，早在数月以前，油市邮政便在产业园成立了文创产业园支局（产业园支局），所以游客不必像无头苍蝇一样到处找邮局，在产业园文化展示区就有一家十分显眼的邮局。

为避免游客在第一天就把这五千套邮资图买完，邮局决定分五天卖，每天只卖一千套。至于那些买不到的游客可以等下次，又或者关注邮局的公众号预约第二批，每个账号可以预约一套。

饶是如此，每天一千套的邮资图也很快就被抢购一空，以至于有人怀疑这么少邮票是不是因为邮局内部人员都私吞了一部分给自家亲戚朋友了。

邮局工作人员：“……”

他们冤啊！

他们不仅没有私吞，原本还想等卖不动了，自己买一套送给家人朋友的，结果，这种情况下，天王老子来了也不好使！

而抢到邮票的游客喜滋滋地发到网上炫耀，直到有人把贴着新邮票的限量款明信片晒出来，并说：“这张明信片，终于完整了！”

网友酸了。

还有人在邮局官博上留言：“邮资明信片有没有岛主印戳的限量款啊？”

邮局工作人员再次沉默，你们去问岛主啊，岛主的印在她那儿，这事又不是邮局可以决定的！