抽奖抽到一座岛 第67章

如果在海里遇到事故，救援的难度也大，因此剧组在拍这部分戏的情况下，各种设备都是检查了好几遍。

傅导还请了周莹莹等两名潜水教练做专业指导，如果周群芳实在拍不了这场戏，那就请周莹莹当替身。

不过他的担心是多余的，即便已经到了十月底，行舟岛的气温也只是比盛夏时要凉爽一点，海水温度跟以往一样，不会太冷。海里的能见度也依旧很高，镜头所拍摄到的画面甚至比在泳池拍到的更好！

周群芳在海里的表现丝毫不像一个新手，她完美地演绎出了女主角“爱好潜水，所以潜水十分专业”的人设。

“过，非常好！”傅导兴奋地大喊，除了满意周群芳的表现之外，更因镜头下的海底美景让他有些挪不开眼，这不比后期做特效要触动人心？！若不是周群芳穿着潜水设备，她在这些景致的衬托之下，完全就是一条美丽的人鱼啊！

忽然，傅导的脑海里冒出了一个极为大胆和冒险的念头，他立马联系了编剧：“改剧本，把所有男主下水救女主的戏码全部改成女主救男主！”

编剧：“……”

随后傅导又目光灼灼地看向周群芳，问：“你敢不敢在没有氧气瓶的情况下潜水？只拍两个镜头。”

周群芳的助理立马说：“不行，这太危险了，再说，行舟岛也不会允许的。”

周莹莹也说：“目前自由潜需要有相关的证书才能下潜，而且必须要有专人陪同。”

傅导有些失望，看来这个镜头只能在泳池拍摄，再加特效了。

但是没关系，男女主初遇那一幕，女主是在潜水，她可以穿着潜水设备救男主嘛！

周莹莹又补了句：“不过浮潜区域可以，那边的水深两三米，危险系数没那么高。”

傅导眼前一亮，又联系了李瑶林，毕竟拍摄计划有变，他是得事先跟李瑶林商量，取得同意的。

李瑶林说：“这在计划之外，不过可以等行舟岛结束运营后再拍。”

浮潜区一般下午五点后就不许下海了，所以在这个时间之后拍摄并不会影响行舟岛的运营。

傅导哪里会有什么意见？他高兴地说：“那再好不过了！”

傅导的这一场戏一拍就是两三小时，从下午五点到晚上七点多，太阳都下了山，只有天际仍有一抹霞色残留。对岸的灯光灿烂，处处透着繁荣的气息，与行舟岛这边的宁静祥和形成了强烈的对比。

李瑶林下班经过。她长这么大还没见过剧组拍戏呢，于是也过去凑凑热闹，正好听到有人对疑似导演的男人说：“天色暗下来后，这里的效果就不如之前的潜水区域了，打光的话，水下拍得一清二楚，到时候后期处理起来也难。”

傅导也愁，这浮潜区的水质好是好，却不会发光，所以夜幕降临后，这里的效果就远不如体验潜水区了。

他叹息：“还是后期弄特效吧！”

李瑶林不服气，她绝不允许有人在行舟岛的海域取景后还使用特效，这不是打她的脸，说这儿海景最终需要靠特效才能呈现出它的美么？！

就算加特效，也只能由她来加！

这时，有人看着海面使劲地眨了眨眼睛，又揉了揉，才不确定地问：“是对岸的灯光效果吗，为什么我感觉海面在发光？”

他这个问题把众人问得一愣，而游客的反应比他们更加迅速，纷纷尖叫：“啊，是海火，我终于遇到海火了！”

傅导的声音都颤抖了：“海火，难道就是网传的那个神奇的现象？！”

李瑶林瞥了他一眼，不是他盼着能遇到海火的么，叶公好龙？

傅导大概是没想到自己的运气这么好，他反应过来后，对着众人大喊：“都愣着干什么，赶紧拍啊！”

这一幕绝对不能错过，后期也禁止使用任何特效，他要给观众呈现最真实最唯美的一段画面！

“这才对嘛！”李瑶林满意了。

忽然，她又隐约地听到了夹在海风中传来的很轻的歌声……似乎每次她投放“海火”时，都会有这种声音，但因为很缥缈空灵，她都只当是“海火”所带来的视觉效果冲击下，产生的幻听。

小管家提醒道：“监测到有儒艮出现在行舟岛海域。”

作者有话说：

当所有人都为儒艮的离开而争论不休时……

儒艮·崽：妈，我们干嘛去？

儒艮·妈：有好东西要跟家人分享，回去把你姥它们喊来。

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注释：①儒艮资料参考自度娘“儒艮”词条。2022年，中科院和伦敦动物学会经过研究，在报告上宣布，儒艮在中国功能性灭绝。

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第68章 评级：4A

在将这件事“告诉岑颖达等人”与“隐瞒下来”之间，李瑶林犹豫了一瞬，最终仍旧决定当儒艮没有出现过。

一来，儒艮虽然出现了，但她却没有亲眼所见，没法跟别人解释她是怎么知道儒艮出现的。

二来，儒艮出现的时间有些微妙，它是在她投放“海火”之后出现的，那它跟“海火”之间是否会存在一定的联系？“海火”消失后，它是否又会消失？

还有，大家都不知道儒艮的出现，对它反而是一种保护。

李瑶林检查过对方的状态很健康后，就没再予以过多的关注了。

半个小时后，“海火”消失，没过多久，她就收到儒艮离开的提醒。

这证实了儒艮的出没与“海火”是存在关联的，但这头儒艮似乎不是前两天光临行舟岛的儒艮“母女”，所以她依旧没弄明白这些儒艮之间到底存在着怎样的联系。

可惜小人鱼下班了，不然她得问一问小人鱼跟儒艮的关系——儒艮的外号是“美人鱼”，虽然它跟小人鱼“上半身为人，下半身为鱼尾”的形象相差甚远，但说不准是远亲呢？

另一边，虽然“海火”出现的时间比较短，但傅导已经拍到了很多令他满意的画面，这一天的拍摄计划也顺利完成，所以剧组就先收工了。

接下来的戏都不用下海，在岛上就能拍完。

剧组拍摄期间，景区评级委员会的评定小组也来到了行舟岛开展检查评分工作。

按照评分规则，将会分成三个细则，细则一是关于服务质量与环境质量的，这个部分的总分是1000分，要想评上4A级景点，至少需要850分才算合格。

评定小组将会从交通、游览、安全、卫生、邮电服务、旅游购物、综合管理、资源和环境的保护等八个部分，按分值的不同进行评分。①

其实省市在推荐行舟岛评级的时候，推荐小组就已经进行了一次初评计分，行舟岛除了在“交通”“邮电服务”及“旅游购物”方面存在一定的不便之外，其余部分的评价都是十分高的。

而且“邮电服务”及“旅游购物”部分的分值并不是很多，加起来也才70分，哪怕全扣了，行舟岛的分数也在850分以上。

更何况这方面虽然是行舟岛的弱项，但也不是完全没有相关服务的：

岛上能接收到移动信号，还有纪念票，这好歹多争取了6分；旅游购物方面，海神牌渔具、饵料的销售柜台、文创产品的预售服务又为行舟岛夺回了20分。

最后推荐小组发现除了扣分比较多的交通部分，行舟岛的总分高达925分，如果交通再便利一点，被评为5A景区是绰绰有余的！

这个分数让最终的评定小组下意识质疑是否存在弄虚作假的成分，于是他们来评分时，分成了明察、暗访两拨人，看行舟岛是否存在当面一套背后一套的做法。

尤其是分值最大的“游览”“综合管理”“卫生”及“资源环境保护”等部分，他们不相信岛上真的一点垃圾都没有，更不相信环境保护部分能得满分！

登岛后。

评定小组傻眼了。

这不科学，为什么这里的空气可以这么清新？为什么这里的天气可以这么好？为什么这里的水能这么清？为什么这里的动物与游客的关系可以这么和谐？

随便一采访，游客对这里的评价都在95分以上，恰好游客的意见与评分也是三大细则之一，它和“景观质量”的分值都是100分，要想评上4A级景区，分数至少得80分以上。

景观质量部分，行舟岛所得的评分是85分；游客评价却达到了95分——这是评定小组检查员所回收的一百份调查表所计算出来的分数，已经完全超过了5A景区所需的90分。②

这样的调查表其实只需50份左右就足够的，奈何行舟岛的游客在反馈行舟岛的旅游体验方面十分积极，所以派发出去的调查表一共一百份，最后全都回收了。

要不是确认了这些受访者都是来自全国各地、非外来务工的真实游客，检查员险些以为这些都是行舟岛请回来的托了，不然怎么会有这么配合写问卷调查、表达欲这么旺盛的游客？！

评分小组还遇到了傅导的剧组。

检查员想着傅导的身份地位就算在旅游方面不是专业的，他的想法肯定也有参考价值，所以他们询问了他对行舟岛的评价。

后者直接拿出他之前拍的画面，说：“我从业多年，去取景的大大小小景点没有一千也有八百了，大漠孤烟、崇山峻岭……它们各有各的特色，也不乏有让我震撼的景致，但很少有景区能像行舟岛这般，予我梦幻的感觉，就好像童话世界一样……”

傅导不知道想到了什么，又笑说：“听说这里有‘爱情圣岛’之称，我想也不是没有道理的，这里的一切确实容易让人相信浪漫的邂逅，这不就是爱情的开始么？”

检查员：嗯……行舟岛景区的文化特色、文化价值、主题强化、知名度和赞誉度，这不就有了吗？

评分工作开展期间，行舟岛又因有摄影爱好者拍到“黑脚信天翁”而上了新闻报道。这也是一种国家一级重点保护的野生动物，它跟先前被拍到的红脚鲣鸟都栖息在行舟岛上的留鸟，摄影师通过新建的“望日台”，拍摄到了它们的身影。

除了它们之外，摄影师们还拍摄到了大量珍稀海鸟的身影，加上绿海龟、棱皮龟们的存在，这些都是珍稀物种，评分小组在“资源吸引力”方面给行舟岛打了个高分。

……

经过几天认真、严谨和细致的检查、审核、打分工作，行舟岛的评级结果也有了初步的结论。

三份细则的评分最终分别为910分、85分及95分，所有的分数都符合4A级景区的评定标准。

随即会进入复核阶段，复核人员会根据里边的打分进行核对，复核没有问题就会整合一批同样符合4A级别评级条件的景区一起发到官网上去进行为期一周的公示。

公示出来后，不少人都给李瑶林打来电话恭喜她，她说：“现在还只是公示阶段，一切都还未成定数呢！”

“只要公示期间没发生什么负面事件，那这就是板上钉钉的了。”

李瑶林心想，就是公示期间才更不应该放松警惕。

她除了让各岗位各司其职之外，也叮嘱后勤保障部注意卫生、安全问题。

在这期间，李瑶林还去市里开了几次会，会议的内容主要还是针对行舟岛的旅游交通问题进行一些讨论。

宝仁港码头虽是油市最大的渔港码头，但周围基本都是县道和乡道，往来的除了运载海鲜的货车之外，多数都是电动车、摩托车。

这附近有公交车站，但从市中心的高铁总站到码头这边一共要经停51个公交站，耗时两个半小时。

另外，碧湾区的碧湾高铁站离码头倒是近一些，却没有直达的公交，因此很多游客从高铁站过来后，基本都是直接打车过来的。

这里还有个小型客运站，班次很少，而且基本都是到邻市的，辐射范围不是很广。

所以从交通便利性上来说，这是行舟岛景区的一大缺陷，也是在评级的细则里，扣分最多的地方。

行舟岛虽然成功评上了4A级景区，李瑶林也不愁没有游客来玩，但比起让游客跋山涉水、各种换乘，还是提供便利的交通，使他们能减少在路上所耗的时间，游客的体验感应该还会再提升许多。

李瑶林之前的想法是在碧湾工业港那边租个码头，开通一条新的航线。碧湾港与屿海公园、浪漫海屋度假村等景区十分接近，就在碧湾新区的区中心，那边的交通便利，有公交车直达，还有那种旅游小巴，所以把新码头选在那边，可以蹭它们的交通线路。

齐副总也很早就去接触考察那些码头，最终这些码头要么不愿意转让，要么要价太高，有些是对接国际的码头，背后是国企，它们自然不可能为一个旅游景区让位。

港湾内倒是有愿意出租的码头，位置却不是很理想，从里边开船到行舟岛，只怕要花四十分钟以上。

李瑶林还亲自去看过该码头，最终放弃了在这里挑码头，因为这边排放的工业废水较多，水质比渔港码头还差一些，她并不是很愿意让游客在登岛之前就因为码头而产生一些不好的印象。

既然推翻了之前制定的“租新码头、开新航线”的计划，那么必然要想出另一套能代替这个计划的方案。

李瑶林的新方案是，规划发展“碧湾站—行舟岛”的交通枢纽线路图。

碧湾站是小站点，周围比较多农田和村庄，但有一条连接高速路的公路，从那儿打车到宝仁港码头只需半个小时，但出租车和网约车都比较少，所以如果有旅游专线，将可以解决游客乘车难的问题。

但想也知道，开新的公交线路并不是那么简单的事，首先公交公司也是想赚钱的，如果一条线路的乘客太少，没什么商业价值，公司基本不会考虑运营新线路。

其次市政府是有交通枢纽线路规划的，不是公交公司想新增线路就能新增的，还得经过交通部门的同意。

李瑶林觉得问题不大。政府本来就有旅游项目扶持的，最近也一直在推广和打造乡村旅游项目。