为祖国之崛起而穿书 第162章

　　郑晴知道了两人要去深城，让他们记得给自己带礼物，“还有，风筝，把桃儿照顾好，要是被火车伤了一根寒毛，你就别回来了。”

　　临走之前，苏筝陪着谢雁去扶城的医院做了一次治疗。

　　表面上是治疗，实际上，谢雁只是进治疗室躺一天。

　　她又能回那个漆黑的空间。

　　四下无人，只有一棵竹子生长在河边，竹子有几节，她的生命就有几年，而竹子的根部已经有好几节被腐蚀成了焦黑色。

　　等黑色蔓延到竹子顶端，就是生命的尽头。

　　四周寂静无人，谢雁数了数，她接下来的寿命还有六年多一些。

　　而商城里的可购买余额剩下十年。

　　订阅和打赏的数目不多，如果京沪线能成功，就应该能让她再延长几年的寿命。

　　更重要的是和她说的一样，京沪线的成功，将会加快华国的发展，加快高速铁路的发展。

　　四周依然是冷峭的风，她在竹子旁坐了一会，风消失了，人也醒了。

　　走到病房的窗玻璃前一看，倒映出一个脸色苍白的少女的面孔。

　　系统把她送出门，苏筝让她在门口等着，自己和系统进去掩上门，问，“她怎么样？”

　　系医生双手插兜，“治疗很有效果，目前看来，病情没有恶化的迹象，但是每年还是要回来观察一下。”

　　苏筝看了眼门口的影子，又问，“能治好？”

　　系统叹口气，“目前的医疗水平，恐怕不行。”

　　“那未来说不定有可能？”

　　苏筝说，“拜托医生了。”

　　临走前，这个看起来有些高傲的少年，向着医生轻轻鞠躬。

　　他走出病房，脸上的表情换得轻松了一些，带着谢雁往外走，问她，“一会想吃什么？”

　　谢雁说，“都行！”

　　深城在南边。

　　之前郑晴说想跟着猛哥过来，结果真的来了，却只有他们两来了，这座在华国南边的大城市，远比内陆城市更加发达、热闹……也更混乱。

　　而在这里，有着很多内陆城市看不到的东西。

　　船舶，大海，港口，机场……

　　还有摆式列车。

　　先到的几天，两个任务组的任务都差不多，他们几个人便一起去调查和采集了摆式列车的相关数据。

　　“黎师妹！”

　　陈运飞一到深城，整个人话就变多了。

　　谢雁自觉地让他和黎萧萧去采集数据是，自己拉着苏筝去拍列车的情况。

　　他们选了辆列车上去，不是节假日，人不多，车厢里有空位，谢雁坐在位子上，观察车厢的情况和结构，感受运行途中的颠簸程度还有时速。

　　苏筝坐在她旁边，看着她偶尔低头在本子上写着什么。

　　列车开动，发出声响，他们在车厢里，车厢快速奔跑在铁轨上，到下个车站，他们再回来，等专家们都到齐了，在乘坐这列车前往广城。

　　整个广深线，就是这条列车的运行路线。

　　苏筝靠在车窗上，忽然想起上次做火车。

　　那次的火车比这趟慢，也更拥挤。

　　他回头问她，“你觉得京沪线，最后会是谁的观点成功。”

　　“这很难说，”

　　谢雁摇头，“任何一件事都可能影响到京沪线的最终命运，我们的辩论都只是在理论阶段，只有等真正的高铁工程出现了，才能让他们相信我们。”

　　“如果不考虑京沪的条件，在磁悬浮和高速轮轨之间，你会选哪个？”

　　“高速轮轨啊，”

　　谢雁毫不犹豫地说，“这是最容易在华国东部进行的工程，只要东部先起来，西部先修铁路跟上，后期再做提速，有东部的例子，等发展到一定条件，西部也可以通高速铁路。”

　　“为什么？”

　　他问，“你知道磁悬浮的速度可以更快。”

　　谢雁关上本子，想了想，说，“可能是时间吧。”

　　“可能很多人和我一样，等不到二十年后，三十年后。如果二十年后，还是和现在一样呢？”

　　二十年，可以让一个孩子成为大人，可以让一个村庄换一代人。

　　二十年前，华国可以大胆冲一百六十米的最高时速，二十年后，华国铁轨依然在四五十公里的时速上打转。

　　“那么二十年后，即便是磁悬浮技术成熟，等磁轨铺出，列车运行，那些少年已经成为了青年，小孩已经成了大人，东部的发展速度，要晚二十年才有一个井喷式的跳跃，西部的开发和脱贫，还要在晚二十年。”

　　无论是扶城，还是锦城，还有更多的山区，他们能等几个二十年？

　　一个二十年过去了，这二十年里，华国经历了各种天灾，唐城的一场地震，把华车唐山工厂毁于一旦，铁路的发展远远落后于航运和海运。

　　而它明明可以给这片土地带来更多的发展。

　　她问他，“你呢？你在严教授那边，做的怎么样？”

　　“他们在攻克的技术难关，都很有价值。和严教授说的一样，磁悬浮的速度足够快，”

　　苏筝说，“快到可以破开风，在地面上飞行。”

　　他顿了顿，看着她漆黑明亮的眼睛，说，“我会让这一天提前实现。”

　　“不用十年二十年，五年内，让华国出现可商用的磁悬浮列车。”

　　他说，“到时候，我带着你和郑晴一起去坐。”

　　世界到现在为止，没有一条商用的磁悬浮列车，而华国的刚刚起步，时间也并不长。

　　磁悬浮的核心技术，还掌握在德国手里，而即便是德国，也没有一条商用线。

　　三个华国城市，首都，沪城和深城的追逐还在继续，而最终的结果——将决定他们当中有一座城市，会成为华国第一个拥有磁悬浮商用列车线的城市。

　　第一座可以有在地面上实现“飞行”的商用轨道城市。

第94章 与风同行15

　　摆式列车最先出局。

　　谢雁和苏筝等人提前回了锦城，而周廊则和其他专家和小组成员回了北京。

　　前面都是考察技术，考察实际情况，最后在北京的交锋，尤其激烈。

　　“缓建派”认为，京沪高铁造价贵，难以收回成本，国外的高速铁路基本都是在亏损，以现在华国的经济来说，弊大于利，票价收的即便是很高，也无法盈利。

　　而姚松的想法，得到了严开明等人的支持。

　　既然短期内无法修建高速路，那么等到十几年后再修建磁悬浮，不正好合适吗？

　　周廊和铁道部的沈工程师等人，也毫不退让。

　　十几年，华国等不了，京沪线也等不了，每晚一年，就多一年的损失。

　　年底的最后一天，最后一次会议也落下了帷幕。

　　周廊和严开明回了沪城，却给实验室里的几个年轻人带来了不一样的消息。

　　“实践见真招，京沪线太长，项目太大，导致迟迟不能上马高速轮轨项目，既然如此，就分段建设，”

　　周廊告诉他们，“我们的想法，就是在沪城到金陵之间，建立一条实验性的高速轮轨，让他们看一看高铁的效果。”

　　京沪线的构想是从首都开始，沿途经过津城，济城，金陵，苏州等城市，最后抵达沪城。

　　但现在，周廊等人提出了一个想法，由铁道部修建一条三分之一原路线的沪金高铁，连接沪城和金陵。

　　“严教授那边呢？”陈运飞好奇，“咱们这算是曲线救……”

　　“他们当然不会放弃，科技部的那些人，想要在首都到津城之间修建一条磁悬浮路线。”

　　然而无论是哪一方的争论，这两个项目都一致没有落实。

　　争论并没有结束，在谢雁和苏筝在实验室里度过一年后，新的争论又开始了。

　　次年的九月，一场新的论证会再次出现。

　　然而谁也没有占据上风，磁轨派在短期内无法实现京沪线磁轨项目，轮轨派在两方的阻拦之中，也暂停了各方面的工作，即便是沪城到金陵的线路，也很难看见实现的机会。

　　去年上报的两个方案，一直没有回应。

　　反而是磁轨派写的“技术建议”信，频繁收到回应。

　　一开始磁轨派把目光放在首都和津城，但没想到是沪城帮他们实现了期待已久的构想。

　　在实验室里各种车辆测试，技术研究突飞猛进之时，外界的变化也越来越大。

　　短短一年后，沪城磁悬浮公司成立了。

　　严开明带着苏筝去了沪城，在他的竭力促成下，华国成立了自己磁浮公司，与德国磁浮公司进行合作，开发建设沪城磁悬浮线，半年的时间，双方合作完成了可行性报告。

　　磁悬浮的项目，正如磁悬浮列车一样，飞快的进行着。

　　很快，铺垫盖地的报纸消息，媒体报道等等，都在说着同一个消息——二十一世纪的第一年，沪城磁悬浮线将正式动工！

　　这条由华国科技部领头的世界第一条商用磁悬浮线项目，在德国几个公司的共同合作下，于一月正式签署了合同。

　　他们的目标是，要在一年内修出磁悬浮商用线！

　　陈运飞觉得奇怪的是，周老师听见这消息，似乎没以前那么气愤了。

　　“气有什么用？人家有本事找到国外的公司合作，得到领导的认可，进度一日千里，那也是本事。”

　　周廊敲了敲他的脑袋，“这几天的测试做的怎么样？”

　　“还，还差几次数据。”

　　陈运飞说，“谢师妹在看着呢，我这就去过去。”